Quelle est la meilleure marque de disques de frein ?

Aujourd’hui, les disques de frein se sont imposés comme référence en raison des performances qu’ils proposent.
On peut les retrouver sur la quasi-totalité des véhicules récents.
De nombreux fabricants d’accessoires automobiles conçoivent et commercialisent des disques de frein.
Cette pièce d’usure, tout comme les plaquettes, demande un changement fréquent.

Nous allons dans cet article détailler l’ensemble des informations importantes concernant les disques de freins.
Ensuite, nous évoquerons les meilleures marques de disques de freins afin de voir les avantages qu’elles présentent.

Précisions sur le système de frein à disque

Pour ralentir le véhicule, des plaquettes viennent appuyer contre un disque attaché au moyeu de la roue.

En enfonçant la pédale de frein, vous comprimez le liquide de frein.
Sous l’effet de la pression hydraulique, les pistons pressent les plaquettes qui frottent alors sur le disque pour le ralentir.
Afin de préserver le disque, les plaquettes possèdent une garniture qui était autrefois en amiante, mais se compose désormais souvent de fibre de verre.

Un système de frein à tambour fonctionne presque de manière identique.
Cependant, on ne parle pas de plaquettes, mais de mâchoires.

Celles-ci ne sont pas poussées, mais tirées vers le tambour.
Un système de frein à tambour produit plus de chaleur et implique généralement un freinage plus sec.

Quelles sont les meilleures marques pour vos disques de frein ?

De nombreuses marques existent, certaines se distinguent toutefois grâce à la qualité de leurs disques de frein.

La marque Bosch

Cette marque d’origine allemande fondée en 1886 reste l’un des leaders du marché.

Des constructeurs comme Peugeot, Renault ou Citroën utilisent des disques de frein Bosch pour équiper leurs véhicules.
Le fabricant automobile fournit plus de 18 000 solutions de freinage différentes.

La marque Brembo

Brembo est une marque italienne créée en 1961.
Elle équipe d’origine certains véhicules Alfa Romeo, Audi, Porsche ou Renault Sport.

Cette marque propose des disques haut de gamme qui conviennent aux véhicules les plus exigeants.

La marque Ferodo

L’équipementier britannique devient le premier acteur du marché à supprimer l’amiante des plaquettes de frein en 1980.

Ferodo s’associe à de nombreux constructeurs automobiles pour équiper les nouveaux véhicules.

Ainsi, 8 des 10 véhicules les plus vendus en Europe intègrent des composants de freinage Ferodo.

Les autres marques

D’autres marques existent comme Bölk, Valeo ou encore TRW par exemple.

Notons également le fabricant Mann-Hummel qui a mis au point un dispositif qui recueille les particules fines afin de limiter les émissions suite au freinage.

Quels sont les types de disques de frein ?

On distingue deux grandes catégories de disque de frein.
Les disques pleins offrent une dissipation de chaleur amoindrie par rapport aux disques ventilés.

Les grandes marques comme Bosch, Brembo ou Ferodo proposent également des disques rainurés et des disques perforés.
Ces deux types de disques coûtent certes plus cher que les disques classiques, mais offrent de meilleures performances, un plus grand refroidissement et une évacuation de l’eau excellente.
Ces disques comportent des fentes ou des trous sur leur surface (au lieu d’être lisse), mais fonctionnent comme des disques classiques.

Les grandes marques ne cessent d’innover en matière de disque.
Elles commercialisent aussi bien des disques en fonte, en alliage qu’en carbone et céramique.

Quand remplacer les disques de frein ?

Remplacement périodique des disques de frein

La période de remplacement des disques peut varier en fonction des disques installés, du modèle de véhicule et du type de conduite.
Consultez les instructions du constructeur ou de la marque de vos disques pour obtenir la fréquence recommandée.

On conseille en général de remplacer les disques avant tous les 60 000 km et les disques arrière tous les 70 000 km.
En effet, le freinage sur les roues avant reste plus fort grâce au répartiteur de freinage.
Ainsi, les disques arrière s’usent moins vite que ceux situés à l’avant.

Pour juger l’usure des disques de frein, vous devez employer un palmer ou un pied à coulisse.
Ces instruments permettent de déterminer l’épaisseur du disque.
Quand celle-ci équivaut ou se rapproche de la valeur limite donnée par le fabricant, les disques doivent être changés.

Remplacement des disques de frein en cas de problème

Le disque de frein peut présenter des aspérités, si ces dernières ne sont pas trop prononcées et que l’épaisseur de la garniture des plaquettes demeure correcte, vous n’avez pas de soucis à vous faire.

Cependant, un disque qui montre d’importantes rayures reste très souvent le signe de plaquettes trop usées.
Dans ce cas, vous devez remplacer le disque et les plaquettes en même temps.
Des marques comme Bosch, Ferodo ou Brembo dotent généralement les plaquettes d’un témoin d’usure.
Celui-ci permet d’être averti quand les plaquettes nécessitent un remplacement à l’aide d’un voyant sur le tableau de bord.

Si les disques de votre voiture contiennent des craquelures ou des cassures, vous ne devez pas rouler avec le véhicule, changez les disques dans les plus brefs délais.
Les plaquettes ne pourront plus adhérer au disque, par conséquent le système de freinage fonctionnera mal ou pas du tout.

En résumé

Plusieurs marques de renom se distinguent pour les disques de frein.
Des fabricants comme Bosch, Ferodo ou Brembo jouissent de nombreuses années d’expérience.
Le fait que de célèbres constructeurs automobiles équipent leur véhicule de série avec ces marques de disque atteste de leur fiabilité.

Pour choisir vos disques de frein, pensez à consulter la documentation de votre véhicule.
Elle regroupe les informations sur le type de disque à installer, mais aussi sur le kilométrage limite.

Avant d’installer de nouveaux disques, comparez les prix auprès de plusieurs vendeurs et sites Internet.
Préférez les disques des grandes marques, car ils offrent de meilleures performances et durent plus longtemps.

L’installation de nouvelles plaquettes ou disques de frein demande une période de rodage au cours de laquelle vous devez ménager le système de freinage.
Durant ce laps de temps, la distance pour vous arrêter est légèrement augmentée.