Quand faut-il remplacer les disques de frein arrière de son véhicule ?

Les disques de frein arrière, tout comme ceux de l’avant, restent un élément de votre véhicule qui doit être remplacé de manière périodique. Bien qu’ils fonctionnent de la même manière, les recommandations ne sont pas les mêmes selon l’emplacement des disques.

Nous allons expliquer ici le système de freinage à disque, puis vous guider pour savoir quand remplacer les disques de freins arrière de votre véhicule.

Principe des freins à disque

Sur les véhicules récents, les freins à disque ont remplacé les freins à tambour, même si ces derniers sont encore quelquefois équipés sur les roues arrière de certains véhicules.

Les disques de frein sont disposés sur les roues.

Des étriers qui contiennent les plaquettes déclenchent leur mouvement à l’aide d’un piston hydraulique commandé par le liquide de frein.

Lorsque vous enfoncez la pédale de frein, le piston pousse les plaquettes, leur garniture vient alors frotter sur le disque pour ralentir la rotation de la roue.

Ce frottement génère de la chaleur et réduit l’épaisseur des plaquettes, mais aussi des disques.

Distinction entre disque de frein arrière et avant

Ils présentent un fonctionnement similaire même si les disques avant s’usent plus vite en raison de l’inertie et du poids du véhicule.

De plus, le système de freinage est conçu de manière à exercer une pression plus forte sur les disques avant que sur les disques arrière.

Le répartiteur de freinage régule la puissance de freinage pour que celle-ci ne soit pas identique à l’avant et à l’arrière.

Aussi, on retrouve des disques ventilés à l’avant pour la majorité des véhicules.

Cependant, les freins arrière sont souvent des disques pleins.

En effet, vu que le freinage reste plus important à l’avant, les disques doivent pouvoir évacuer la chaleur plus facilement.

Ainsi, le prix plus élevé des disques ventilés conduit couramment à ne les installer que sur les roues avant.

Comment reconnaître un disque de frein usé ?

Épaisseur insuffisante du disque de frein

Chaque fabricant de disques dispense des recommandations différentes selon le modèle des disques.

Néanmoins, on admet qu’un disque est hors cote quand son épaisseur arrive en dessous du seuil conseillé par le fabricant.

Pour estimer l’épaisseur de vos disques de frein, vous devez posséder un palmer, à défaut, vous pouvez utiliser un pied à coulisse, mais la mesure devient plus compliquée.

Détérioration du disque de frein

La principale cause de détérioration des disques reste des plaquettes de frein usées.

La garniture de ces dernières diminue avec les frottements, lorsqu’elle disparait, les plaquettes provoquent par conséquent l’usure prématurée du disque.

Vous pouvez en général apercevoir des rayures sur la surface du disque.

En vieillissant, les disques de frein peuvent montrer des fissures ou encore casser.

Si ce cas se présente pour votre voiture, vous devez vérifier non seulement les disques, mais aussi les plaquettes et leurs étriers.

Ne conduisez pas avec des disques cassés, car le freinage devient défaillant et compromet votre sûreté.

Parfois, la face des disques peut comporter de la corrosion, notamment quand le véhicule ne roule pas pendant un certain temps.

Dans ce cas, les disques ne doivent pas obligatoirement être remplacés.

Roulez doucement en utilisant les freins fréquemment afin que les frottements retirent la rouille.

Si le disque contient toujours de la rouille malgré cette procédure, vous pouvez essayer d’enlever la rouille avec un nettoyant pour disques de frein.

Quand remplacer un disque de frein ?

Bien entendu, le disque de frein doit être remplacé lorsque la rouille persiste en dépit du nettoyage ou quand il présente des lésions.

Le changement des disques avant a généralement lieu tous les 60 000 km environ, soit tous les deux, parfois trois, remplacements de plaquettes.

Le remplacement des disques arrière correspond généralement au changement des plaquettes Bien que celles-ci doivent être changées, environ tous les 30 000 km pour les roues avant, elles peuvent parfois durer jusqu’à 70 000 km sur les roues arrière.

Cependant, l’usure des plaquettes varie beaucoup, une conduite urbaine nécessite un changement plus régulier par exemple.

De nombreux véhicules récents disposent d’un témoin d’usure des plaquettes.

Celui-ci déclenche un voyant sur le tableau de bord quand leur garniture devient trop fine.

Demandez à votre garagiste si vous n’êtes pas certain du niveau d’usure de votre système de freinage.

Enfin, un changement de plaquettes ne nécessite pas le remplacement des disques. Néanmoins, le renouvellement des disques exige l’installation de nouvelles plaquettes.

Combien coûtent des disques de frein ?

Le prix des disques de frein diffère en fonction de la marque et du matériau employé.

En effet, on peut trouver des disques en fonte, en alliage d’aluminium ou encore en carbone et céramique.

Certaines voitures sportives utilisent même des disques intégralement en carbone.

En moyenne, les disques de frein coûtent 46 €.

Cependant, ce prix varie de 14 € pour les disques les moins chers à plus de 180 €.

Pour des plaquettes de frein, comptez environ 24 €.

Vous pouvez vous procurer des disques, ainsi que des plaquettes, auprès de votre garagiste ou de nombreux sites Internet.

En conclusion

Avant de faire remplacer vos disques de frein dans un garage, n’hésitez pas à demander un devis.

Le carnet d’entretien du véhicule regroupe toutes les informations nécessaires pour savoir quand remplacer les pièces d’usure.

Après avoir remplacé les plaquettes ou les disques de freins, respectez une période de rodage comprise entre 300 km et 500 km.

Durant cette période, essayez de ménager vos freins.

Le freinage peut aussi être moins performant ou même devenir bruyant pendant quelque temps en présence de nouvelles plaquettes.

Dans toutes les situations, restez vigilant quant à l’état de votre système de freinage.

Si vous percevez des sons inhabituels pendant le freinage ou que la pédale devient molle, vérifier votre liquide de frein et l’état de vos plaquettes et disques.

Lorsque vous nettoyez vos disques de frein, n’utilisez jamais d’huile ou de liquide gras afin de ne pas gêner les frottements.

Des nettoyants pour freins sont couramment disponibles dans le commerce.